Stratification automatique de cannelure de double mur collant le type de la machine 1650
Type 1650 de machine de collage de stratification de cannelure
Machine de collage de stratification à cannelure à double paroi
Plastifieuse automatique de type 1650
- Lieu d'origine :Chine
- Nom de la marque :DINGXING/DINGYI
- Attestation :OIN/CE
- Numéro de modèle :DW-1650
Détails du produit
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Max. Vitesse |
5000 pièce/heure |
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Drap de dessus GSM |
120-600 |
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Feuille inférieure GSM |
300-800 |
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Précision de stratification |
±1,5 mm |
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Souligner |
Plastifieuse à cannelures à 3 plis et 5 plis, plastifieuse à cannelures à grande vitesse à 3 plis, plastifieuse à cannelures à 5 plis avec feuille supérieure de 600 g/m² |
Conditions de paiement et d'expédition
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Quantité minimum de commande |
1 |
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Prix |
80 000 USD à 150 000 USD |
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Détails de l'emballage |
Film météorologique antirouille-et boîtier de pédalier en acier |
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Délai de livraison |
60 JOURS |
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Conditions de paiement |
L/C, D/A, D/P, T/T |
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Capacité d'approvisionnement |
5 SET/MOIS |
Plastifieuse à cannelures haute vitesse à 5 plis
(Modèle : DW-1650)
Cette machine est conçue pour le laminage à grande vitesse-de feuilles imprimées avec du carton ondulé à 3-épaisseurs. Il convient aux usines d’emballage produisant des boîtes en carton, des boîtes de présentation et des panneaux stratifiés haut de gamme.
Conçu pour la stabilité et la précision, il gère une large gamme de qualités de papier tout en conservant un alignement constant, même à vitesse élevée.
Présentation de la machine
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Origine |
Chine |
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Marque |
DINGXING / DINGYI |
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Attestation |
OIN/CE |
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Type de machine |
Plastifieuse automatique à cannelures |
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Application |
Feuille imprimée sur laminage de carton ondulé |
Principales données techniques
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Taille maximale de la feuille |
1650 × 1450 mm |
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Taille minimale de la feuille |
450 × 450 mm |
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Drap supérieur |
120 – 600 g/m² |
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Feuille inférieure |
300 – 800 g/m² |
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Carton ondulé |
jusqu'à 10 mm (flûte A–N, simple / 3 / 5 plis) |
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Précision du laminage |
±1,5 – 2 mm |
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Vitesse maximale |
jusqu'à 5000 feuilles/heure |
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Alimentation |
C.A. 380 V (30 CV) |
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Taille de la machine |
1700 × 2650 × 2600 mm |
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Poids de la machine |
environ. 9800 kg |
Sections clés de la machine (basées sur toutes les images)
1. Chargeur de papier Litho
- Equipé de 4 ventouses de levage + 4 ventouses d'alimentation
- Alimentation stable même pour le papier fin
- Le souffleur d'air + les souffleurs latéraux maintiennent les feuilles plates et alignées.
2. Système d'alimentation en feuille inférieure
- Structure à double alimentation pour carton ondulé
- Livraison courroie d'aspiration + plaque à ressort
- Ceinture d'assistance supplémentaire pour les-planches multicouches (3/5/7 couches)
3. Système d'alignement des servos
- Servomoteurs Yaskawa (Japon)
- Détection multi-capteurs pour la position du drap inférieur
- Correction-en temps réel de la feuille supérieure
- Système de poussée synchrone pour les feuilles inférieures
- La structure tampon empêche les dommages aux bords
4. Système de collage
- Rouleau de colle chromé-
- Quantité de colle réglable
- Système de recyclage de colle
- 3 capteurs empêchent le débordement de colle
- Système de contrôle de colle électrique
5. Convoyeur de pressage
- Pressage de la ceinture supérieure + inférieure
- Séchage naturel pendant le transport
- Pas de bulles après laminage
6. Système de transmission
- Système-entraîné par courroie
- Moins de bruit
- Coût de maintenance réduit
7. Châssis de la machine
- Cadres latéraux renforcés
- Stabilité à grande vitesse-
- Conception à rouleaux facile-à-à remplacer
8. Système de contrôle électrique
- Panneau de commande central + panneaux auxiliaires
- Comptage de feuilles par photocellule
- Contrôle de vitesse constante
- Principaux composants :
- Schneider (France)
- Fotek / Anly (Taïwan)
9. Origine des composants clés
- Servomoteur : Yaskawa (Japon)
- Électricité : Schneider
- Pompe à air : Becker
- Ceintures : Japon
- Moteurs / réducteur : Taiwan
Description du produit
Plastifieuse de combat à deux cannelures DW-1650
Sources des pièces principales
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Nom |
Lieu d'origine ou matériaux |
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Moteur principal |
Taïwan (coentreprise) |
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Moteur de levage |
Taïwan (coentreprise) |
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Décélérateur |
Taïwan (coentreprise) |
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Pompe à colle |
Taïwan (coentreprise) |
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Embrayage et frein |
Nikka de Taïwan |
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Entraînement électrique |
Schneider de France, Fotek, Anly de Taiwan |
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Ceintures |
Japon |
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Souffleur d'air |
Taïwan (coentreprise) |
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Pompe à air |
Becker |
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Servomoteur |
Yaskawa |
Caractéristiques:
Remarque : les spécifications sont sujettes à changement sans préavis.
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Modèle |
DW-1650 |
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Taille maximale de la feuille (L*W, mm) |
1650*1450 |
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Taille minimale de la feuille (L*W, mm) |
450*450 |
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Épaisseur |
Litho |
120 ~ 800 g/m² |
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Milieu |
300-800gsm (flûte simple) |
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Substrat |
300 ~ 800 g/m² (jusqu'à 10 mm d'épaisseur) Cartons ondulés monocouche A~N/3/5 couches, cartons et cartons gris |
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Précision |
Dans une plage de ±2 mm (sous réserve de la qualité du papier et des spécifications) |
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Vitesse |
0 -5000feuilles/heure (sous réserve de la qualité et des spécifications du papier) |
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Pouvoir |
CA ~ 380 V (30 CV) |
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Dimension : L*L*H(MM) |
1700*2650*2600 |
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Poids (kg) |
9800 |
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Chargeur de papier Litho
- Equipé de4 capuchons de levage de papier et 4 capuchons d'alimentationpour assurer une alimentation en douceur.
- Base de pressage du papier avec souffleur d'air et souffleur secondaire bilatéral pour papier plus large.
Substrat Deux chargeurs de papier
Le papier ondulé est fixé et passe à travers les plaques à ressort par une courroie d'aspiration et facilite la livraison du carton ondulé. La ceinture d'assistance nouvellement conçue aide à effectuer les travaux d'alimentation parfaits avec la ceinture d'aspiration,surtout pour 3/5/7 plis.
Système d'alignement et de synchronisation du servomoteur
Alignement du servomoteur pour le papier supérieur et le carton ondulé 4 épaisseurs inférieur.Plusieurs capteurs pour surveiller la position d'alimentation des feuilles inférieures, les deux servomoteurs supérieurs (marque japonaise Yaskawa) ajustent les feuilles supérieures de manière synchrone pour effectuer un repérage précis pendant le laminage.
Courroies de registre synchrone. Les deux cartons ondulés inférieurs sont enregistrés et alignés avec une griffe de poussée synchrone qui permet un enregistrement précis. Il existe des tampons conçus avant de pousser la griffe frappant le papier pour éviter que les bords du papier ne soient endommagés. Le micro-ajusteur et le système de maintien des roulements permettent un laminage précis des deux papiers substrat transportés.
Système de collage
Le système de rouleau de colle réglable s'applique uniformément sur le carton ondulé. Le rouleau de colle spécial chromé permet d'économiser la consommation de colle grâce à trois capteurs pour éviter les débordements. Ce système de collage recycle qui remplit la colle dans la fente au niveau des deux rouleaux de collage par un contrôleur de colle électrique. Le système de collage évite le gaspillage de colle pour de meilleures performances de laminage.
- Système entraîné par courroie-
Réduisez les coûts de maintenance et réduisez le bruit
Convoyeur de pressage
Intégrés au convoyeur de pressage supérieur et inférieur, toutes les planches sont pressées et séchées naturellement jusqu'à ce qu'elles soient laminées hermétiquement sans bulles d'air.
Cadres latéraux
La machine de conception nouvelle avec des châssis renforcés assure la stabilité même à vitesse la plus élevée et une longue durée de vie de la machine. Les roulettes indépendantes sont faciles à démonter pour garantir un remplacement rapide.
Volants de coulée de précision solides et durables.
Système de contrôle électrique
1. Le panneau de commande affiche tous les boutons et fonctions de fonctionnement. Les panneaux de commande auxiliaires sont situés dans le convoyeur d'alimentation et de pressage. Le compteur calcule les feuilles de plastification grâce au contrôle des photocellules et le dispositif à vitesse fixe garantit une vitesse de fonctionnement fixe.
2. Les systèmes électriques sont Schneider et Fotek & Anly de Taiwan.
Balises :
Machine de collage de stratification à cannelure à double paroi
Machine de collage de stratification de cannelure de PLC
Machine de stratification de boîtes en carton ondulé
Plastifieuse à cannelures haute vitesse à 5 plis – FAQ pour les propriétaires d'usines d'impression et d'emballage
1. Quels formats de feuilles cette machine peut-elle gérer ?
● Taille maximale de la feuille : 1 650 × 1 450 mm
● Taille minimale de la feuille : 450 × 450 mm
● Gère les petites et grandes feuilles, adaptées aux cartons standards et aux présentoirs.
2. Quels types et épaisseurs de papier peut-on plastifier ?
● Feuille de dessus : 120 à 600 g/m²
● Feuille inférieure : 300 à 800 g/m²
● Carton ondulé : jusqu'à 10 mm (simple, 3 plis, 5 plis)
● Fonctionne avec les flûtes A à N ; les cartes multi-couches sont stables pendant le laminage.
3. Quelle est la précision de l’alignement entre la feuille supérieure et le carton ondulé ?
● Précision de ±1,5 à 2 mm
● Le servomoteur et le système multi-capteurs maintiennent les feuilles parfaitement alignées, même à grande vitesse.
4. Quelle est la vitesse de production maximale ?
● Jusqu'à 5 000 feuilles par heure
● La vitesse peut varier en fonction de la taille et de l'épaisseur de la feuille ; La machine donne la priorité à un laminage stable plutôt qu'à une vitesse extrême.
5. Quelle est la stabilité de l'alimentation du papier fin ou du carton ondulé déformé ?
● Le chargeur de feuilles supérieures utilise des ventouses de levage + des souffleurs d'air
● Le système de feuilles inférieures est doté de deux alimentateurs et de courroies tampons
● Gère les feuilles fines et les planches déformées sans désalignement ni bourrage.
6. Comment fonctionne le système de colle ?
● Rouleau de colle chromé-avec quantité réglable
● Système de recyclage de colle pour réduire les déchets
● Des capteurs empêchent le débordement de colle et garantissent un laminage propre
7. Comment le stratifié est-il pressé et séché ?
● Système de pressage des courroies supérieure et inférieure
● Le convoyeur continu permet un séchage naturel pendant le transport
● Garantit l'absence de bulles ou de plis dans le produit fini
8. Qu'en est-il de la maintenance et des pièces de rechange ?
● Châssis renforcé et conception de rouleaux modulaires
● Les courroies et les moteurs sont importés (Japon/Taiwan) pour plus de durabilité
● Remplacement facile des pièces d'usure ; faible coût d'entretien
9. De quel type de système de contrôle dispose-t-il ?
● Panneau de commande central avec panneaux auxiliaires
● Comptage de feuilles par photocellule
● Contrôle de vitesse constante
● Principaux composants de Schneider (France), Fotek/Anly (Taiwan)
10. Peut-il effectuer de longues journées de travail de manière fiable ?
● Oui, conçu pour un fonctionnement continu
● Le châssis-robuste et les pièces de précision minimisent les temps d'arrêt.
● Convient aux-usines de conditionnement de taille moyenne avec des commandes mixtes
11. Comment se compare-t-elle aux machines européennes ?
● Même s'il ne s'agit pas de la vitesse la plus élevée, cette machine offre un laminage multicouche stable à moindre coût.
● Le système d'alignement des servos et des capteurs garantit des résultats comparables aux importations-haut de gamme.
● Un fonctionnement à long-long terme et une maintenance réduite le rendent-rentable
12. Une formation est-elle requise pour les opérateurs ?
● Une interface simple et une alimentation assistée par servo-réduisent la courbe d'apprentissage de l'opérateur.
● Généralement, 1 à 2 jours de formation suffisent pour le personnel qualifié
13. Quels sont les véritables goulots d’étranglement ?
● Feuilles extrêmement fines (<120gsm) or very irregular corrugated boards may need slower speeds
● Extremely high-speed production (>7 000 feuilles/heure) non recommandé sans mises à niveau personnalisées
14. Quel est le retour sur investissement attendu ?
● Rentabilisation rapide pour les usines avec une production quotidienne de 3 à 5 000 feuilles
● La fonctionnalité de laminage multicouche - ouvre la voie à de nouvelles commandes d'emballages
● Les pièces importées durables réduisent les coûts de maintenance et de temps d'arrêt
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